Dirigir na França

Planeja passar férias na França e vai de carro pra ter maior liberdade nos trajetos? Neste post vou explicar o que é necessário saber para dirigir na França, algumas dicas sobre as principais diferenças entre as placas de trânsito, além de um esclarecimento quanto à carteira de motorista internacional.

No começo eu tentava advinhar o que as placas desconhecidas significam, e quando a família veio nos visitar, um dos passatempos preferidos durante os trajetos de carro era inventar significados absurdos pras placas diferentes. Por isso, achei mais prático me informar e não correr riscos de ser multada! Para conhecer as condições do tráfego em tempo real e os alertas, fique de olho no site do governo, o Bison Futé.

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Documentos para dirigir na França

– Carteira de motorista: antes de virmos pra França, fomos orientados a trazer apenas uma tradução oficial (feita por tradutor juramentado) da nossa carteira de motorista, com a qual pudemos dirigir por um ano depois da nossa data de chegada aqui. Esta é mesma orientação dada pelo consulado do Brasil em Paris para turistas brasileiros (leia mais no site do consulado). Mas assim que recebemos nosso “titre de séjour”, que é nosso documento de permanência aqui, pudemos ir à prefeitura e pedir a troca da nossa carteira de motorista brasileira pela francesa. Como no Brasil eu tinha carteira de categoria AB, minha carteira aqui manteve as mesmas categorias.

Outra possibilidade é trazer a Carteira Internacional de Habilitação, mas ela deve estar acompanhada da CNH brasileira para retirada do veículo em algumas locadoras.

Aluguel de carros

Muitas locadoras de carros oferecem a possibilidade do aluguel em uma cidade e devolução em outra. Geralmente você pode reservar o carro pelo site da empresa escolhida e retira-lo no próprio aeroporto de chegada. No próprio site do aeroporto existe uma relação das locadoras de veículos, é só escolher a de sua preferência e reservar!

Recomendo o aluguel de veículo à diesel, é mais econômico na hora de encher o tanque e o consumo é muito menor, entre 20 a 25km/l na estrada, e 50L de diesel saem à cerca de 75€ (1.25€/L em setembro/2020). A maioria dos carros é equipada de regulador de velocidade, o que ajuda a melhorar o consumo quando estiver na estrada, além de alguns virem com GPS integrado, com opção para português.

Postos de combustível

Os postos de combustível, “station service“, funcionam no melhor estilo “sirva-se você mesmo“, ou seja, nada de frentistas! Primeiro paga-se pelo combustível no caixa que fica na própria bomba, usando o cartão de crédito. Caso ele não funcione, o pagamento deverá ser feito no interior da loja. Para isto, deve-se informar o valor a pagar antes de abastecer, e o número da bomba.  Caso não fale francês ou outro idioma, diga apenas “bonjour” e escreva num papel o valor desejado e o número da bomba.

Caso consiga fazer o pagamento direto na bomba, basta selecionar o idioma e seguir as instruções. O cartão pré-autoriza e o valor é debitado após o abastecimento, sendo limitado a cerca de 129€. Para pagamento em dinheiro, dirija-se ao caixa do posto que fica na loja de conveniência.

Pagamento de pedágios e combustível

Os cartões brasileiros, mesmo que internacionais e munidos de chip que dispensa assinatura, geralmente são recusados nos terminais de autoatendimento de postos de combustível e autoestrada – já aconteceu inúmeras vezes conosco, com amigos que vieram visitar também – por isso, nos pedágios, pague em dinheiro. Para programar o valor aproximado, use o site Via Michelin.

No caso de posto de combustível, é possível efetuar o pagamento no interior da loja de conveniência. Para isso, escolha uma bomba que não tenha terminal de cartões (geralmente o posto indica as bombas com pagamento em cartão com uma placa “Cartes”).

Percursos, distâncias e consumo de combustível

Uso com bastante frequência o site Via Michelin, que indica itinerários diferentes, estima o consumo de combustível baseado no tipo (diesel ou gasolina) e valor,  e também no tamanho de veículo, além de informar os valores pagos com pedágio, além de sugerir rotas que escampem das auto-estradas. Pode valer à pena quando tempo não é contado, podemos apreciar a paisagem de pequenas cidades no caminho nos proporciona descobertas agradáveis. Recomendo transitar pelas estradas secundárias em distâncias mais curtas e épocas do ano com baixo risco de intempéries, mesmo porque não é nada divertido ver sua viagem ir por água abaixo quando as chuvas resolvem inundar trechos da estrada!

Uma diferença entre a carteira de motorista francesa e a brasileira

O documento francês tem prazo de validade de 10 anos.  Segundo o serviço público francês, a carteira de motorista originária de países fora da União Europeia e do Espaço Econômico Europeu é válida acompanhada de uma tradução oficial (juramentada) ou de uma carteira de motorista internacional. Ande SEMPRE com o passaporte (ou cópia dele com página que mostre a data de entrada na Europa) e confira que a data de sua chegada na União Europeia está carimbada, caso seja parado pela polícia (Gendarmerie ou Police Nationale) você deve apresentar os dois documentos, passaporte e carteira de motorista com tradução.

Limites de velocidade para dirigir na França

É importante saber que os limites de velocidade nas autoestradas francesas são os seguintes: 130km/h na maior parte, 110km/h quando a autoestrada passar próxima à perímetro urbano ou quando estiver chovendo, e 90km/h em alguns trechos, mas o que prevalece é o indicado nas placas. Nas saídas (SORTIE, em francês), o limite cai para 90km/h e deve chegar à 50km/h, atenção! Além das câmeras de vigilância, as autoestradas tem muitos radares e nem todos são indicados! 

Nas estradas secundárias, o limite é de 80km/h à partir de julho de 2018.

Cortesia no trânsito

Ultrapassagens feitas por motociclistas: os motociclistas tem uma forma de agradecimento quando um motorista dá passagem na estrada (geralmente nas estradas nacionais, que tem uma pista em cada sentido). Para isso, eles esticam a perna direita durante a ultrapassagem.

Preferência aos ônibus: os ônibus têm preferência em determinadas situações, principalmente quando saem das paradas, e isso consta do Código de trânsito francês.

Sinalização de trânsito

No que diz respeito ao quesito “placas de trânsito” não é necessário ser fluente no idioma para dirigir na França. As placas indicativas de cidades, lugares e vilarejos tem os nomes dos mesmos em francês, do mesmo jeito que no Brasil ninguém vê uma placa escrita “Fleuve de Janvier” ou “January River” quando vai ao Rio de Janeiro, não é?!

A verdade é que não tem nenhum mistério dirigir na França, mesmo com algumas placas um pouco diferentes do que estamos acostumados no Brasil, podemos deduzir o que elas indicam (pra outras, podemos inventar significados engraçados). Mas pra evitar transtornos e dirigir com tranquilidade, fiz uma relação de algumas placas francesas e suas equivalentes no Brasil.

IMPORTANTE

Na França, as placas que indicam Auto-Estrada (com pedágio) tem fundo azul, e as que indicam estradas departamentais ou nacionais (sem pedágio) tem fundo verde. Na Suíça, as placas de fundo azul indicam estradas nacionais/departamentais, e são as placas de fundo verde que indicam as auto-estradas! Além do detalhe das cores diferentes das placas, pra circular nas auto-estradas suíças, que não tem pedágio, deve-se adquirir um adesivo que é vendido na fronteira e que custa 40 francos (cerca de 34€). A ausência desse adesivo acarreta multa de 100 francos e a compra dele deve ser feita no momento da autuação.